洛（luò）杉磯（jī）國際機場和美國運輸安全管理局近日（rì）正式公布啟用首批 5 個自動安檢通道，這是洛杉磯國際機場湯姆布萊德利（lì）航站樓耗資 1230 萬（wàn）美元升級 14 條通道（dào）的項目之一。

「洛杉磯國際機場很高興能為乘客帶來這一提升，這是我們持續將 LAX 打造成黃金標準機場的具體措施之一。」洛杉磯國（guó）際機（jī）場首席信息官 Aura Moore 說道（dào），「我們也很（hěn）榮幸能得到眾多航空公司的加入，特（tè）別感（gǎn）謝美國運輸安全（quán）管理局的大力支持，才使該升級項目得（dé）以實現。」

「我們的目標是大力開發創新的解（jiě）決方案以提高安檢效率，同（tóng）時提升乘客體驗度」，洛杉磯國際機場美（měi）國（guó）運輸安全管理（lǐ）局聯邦安全主管 Keith Jeffries 說道：「安檢自動化大幅度（dù）簡化了人工（gōng）流程，乘客能夠在不影（yǐng）響安全（quán）性的前提下（xià）更（gèng）快速地通過安檢關卡（kǎ）。」

自動安（ān）檢通道的啟用，為未來安（ān）全性的提升提供了保障，並減少了乘客的整體（tǐ）通過時（shí）間。每一個新通道可（kě）同時完成多達（dá） 5 位乘客的物品查驗，乘客排隊通過全身掃描（miáo）或金屬探測器檢查即可。

除了可（kě）以讓多名乘客同時放置物品在查驗托盤裏，自動安檢通（tōng）道還可為乘客提供更多便利，包（bāo）括：

自動傳送帶將托盤送進 X 光機器，然後將空的托盤返還給（gěi）後麵排隊的乘客。這樣省去了（le）乘客走到全身檢查之前還要將托盤推到傳送帶上的過程。

手提行李中如果有物品觸發了報警係統會自動（dòng）被推到單獨的（de）檢查區域，不影響後麵的托盤繼續接受檢查（chá）。需（xū）要打開檢查的行李包（bāo）會（huì）被轉移到（dào）旁（páng）邊的桌上。

這（zhè）些托（tuō）盤比標準檢查通道上的（de）托盤（pán）大 1/4，剛好是可以放在機上行李架（jià）中登機箱（xiāng）的大小，因此這給行李是否能夠登機提供了一個（gè）標準（zhǔn）尺寸。

特別的無線電（diàn）頻率識別（RFID）標識（shí）貼在每個托盤上以（yǐ）便乘客對個人通過安（ān）檢的物品（pǐn）都承擔相應的責任。相機會拍下每一（yī）個箱子，並一一鏈接到 X 光的（de）圖片。

升級項目預計將於明年春天完成並投入使用，屆時 14 個自動安檢通道及 2 個標準通道（dào）同時運轉，每小時能為 3220 位乘客提（tí）供服（fú）務。