很多人對安（ān）檢機錯誤的認識，導致沒有選（xuǎn）到合適的（de）安檢機，守門（mén）神安檢機廠（chǎng）家告訴你，安檢機選用的誤（wù）區（qū）在哪裏，大家可以用心記（jì）一下。

不是穿透力（lì）越強越好

“成像效果（guǒ）、穿透力等，是安檢機的核心技術（shù），很多人認為穿透力越強，安檢機的使用效果越好，實則不然。”杜（dù）瑞說，很多快遞企業在購買安檢機時，追求穿透力（lì）在40mm以上的產品。

 實際上，快遞不同於物流，30公斤以內的小型快（kuài）件比較多，穿透力在33～36mm之間就能較好地滿足需求。大宗物流企業才需（xū）要穿透力40mm以上的產品（pǐn）。穿透力越高，成本越高，並意味著可能造成的（de）輻射風險越高（gāo）。“快遞企業購買穿透力40mm以上的安檢機，好比（bǐ）是高射炮打蚊子，大材小用。”

要分清“旅檢”和“貨檢”

 安檢機分為“旅（lǚ）檢（jiǎn）”和“貨檢”兩種產品，兩者在傳（chuán）送速度、穿（chuān）透力、底板厚度等方麵不同。在民航、鐵路等部門，以“旅檢”產品為（wéi）主，而快遞行業應（yīng）該使用“貨檢”安檢機。但實際上，目前快遞企業（yè）使用的是都是（shì）“旅檢”安檢機（jī）。

  簡單來說，“旅檢”安檢機麵對旅（lǚ）客，都是輕拿輕放，對（duì）底板等要求相對（duì）較低；“貨（huò）檢”安檢機麵對貨物，尤其（qí）是快遞行業還存在個別拋（pāo）扔（rēng）現象，對底板（bǎn）等要求較高。

勿貪圖便宜

“很多人認（rèn）為，與民航、鐵（tiě）路（lù）等部門相比，快遞企業安檢機安檢（jiǎn）數量大，所（suǒ）以使用壽命（mìng）短，實際上不是這樣的。”杜（dù）瑞說，鐵路部門的安（ān）檢機每天使（shǐ）用22小時以（yǐ）上，而快遞企業安檢機每天至（zhì）多工作15小時（shí）。

 快遞企（qǐ）業采購的安檢機壽（shòu）命（mìng）短，很可能是貪圖（tú）便宜，買到（dào）了質量不好的機器。實際上，現在快（kuài）遞（dì）企業采購安檢機的價格已經接近成本價。過度壓價隻會讓安檢機生產（chǎn）企業偷工減料，降低產品規格，最後損害的是雙方利益。