據市民介紹，地鐵12號線（xiàn）桂（guì）林公園（yuán）的地鐵站出現了2棟白色的小房子。 其（qí）實，這個白色的小房子在2018年進入博（bó）覽會的時候，已經（jīng）出現了，在徐涇東地鐵（tiě）站守護著博覽會的安全運行，這是太赫茲人體安檢儀。記者來到地鐵（tiě）12號線桂林（lín）公園站（zhàn）發現，兩台太赫茲人體安（ān）檢儀（yí）坐落在該地鐵的兩個入口處。

       在地鐵安檢的工作人員告訴記者，這兩台機器是3月20日投入運營的，目（mù）前是早上（shàng）6點30分開機使用，一（yī）直到晚上地鐵（tiě）停止運行為止。
記者親身體驗了這款新型安檢儀（yí）。第一個步驟是人包分離，將包放置在傳送帶上，然後人進入安檢儀內。安檢（jiǎn）儀內是（shì）白色的（de）牆體，無燈光照（zhào）射感（gǎn），大（dà）約2秒，記者（zhě）就踏出了（le）安檢儀。此時，記者隨身攜帶的包還沒有完全離開傳輸帶，整個流程十分迅速。
       完成安檢後，記者看到安檢儀背後有一個顯示屏，顯示屏上（shàng）是本人通過的成像，以及口袋裏是否有物品。“如果成像（xiàng）顯示乘客身上攜帶危險物品會有提示。”監控屏幕的安（ān）檢（jiǎn）人員說，如果出現這種情況，會要求乘客出示隨身物品。
       在此期間，陳女士恰巧通過此入口的安檢，由於陳女士並沒（méi）有攜帶隨身的箱包，不過2秒就輕鬆地（dì）走出了安檢儀。
     “我還是第一次坐（zuò）地鐵碰上這種儀（yí）器。”陳女士告訴（sù）記者，之前進博會（huì）的時候看到過這個安檢儀的報道，現在（zài）一下（xià）子過去感覺（jiào）挺有（yǒu）趣的。
        不過，陳女士也表達了自己的擔（dān）憂：早晚高峰的時候，這個安檢儀會不會和箱包安檢一樣需要排隊等候（hòu）。“我覺（jiào）得這個（gè）機器如果能（néng）‘人包合一’，做成一（yī）個過道就（jiù）好了。”她還對新型安檢儀提了一個小建（jiàn）議，希望能夠（gòu）將人繞一下的（de）流（liú）程簡化成（chéng）直行，以此提高通（tōng）行效率。
對陳女士的疑惑，記者谘詢了在場的工作（zuò）人員，工作人員坦言，為了保證安檢儀的正常運轉，人和人之間（jiān）需要（yào）前後保持一米的距離先（xiān）後安檢，所以在高峰時期可能會出現排隊等候的情況。“但目前人安檢的速度和包安檢的速度是基本一致（zhì）的。”該工作人員表示，這台機器通行效率還（hái）是較高的，是否會影（yǐng）響早晚（wǎn）高峰，還需要試運行一段時間來驗證。
       根據澎湃新聞此前報道，人體安檢設（shè）備中運用了被動式太赫（hè）茲技術，當人經過太赫茲（zī）通道時，設備（bèi）的接收器會通過接收人體散發的太赫茲波，並結合人工智能技術，判斷所攜帶的物品是否為違禁品。同（tóng）時，該設備還結合金屬探測定位係統，可以準確判（pàn）斷（duàn）物品所處的位置。據此前專業人士介紹，該安檢儀最（zuì）高通行率每小時可達到1500人次。
       桂林公園地鐵站安檢（jiǎn）工（gōng）作人（rén）員表示，將防線提前本質是為了保障公共安全。
       據軌交警方透（tòu）露，目前太赫茲人體安檢（jiǎn）儀隻是選擇個別車站在試（shì）點，沒（méi）有鋪（pù）開，具體使用的問題還要在試點中進行檢驗。