在（zài）車站入（rù）口處，包（bāo）裹被放入安檢機進行日常安（ān）檢（jiǎn），這是每天乘坐地鐵上班（bān）的市民所熟悉（xī）的，但最近有一條“安全”信息在網絡上流傳:地鐵安（ān）檢機發出的x光輻射對人體有害。

 通過地下鐵的安全檢查的時候，請不要把食（shí）物和水瓶等放進安（ān）全檢查機裏。 不那樣的話，會被放射線汙染的。安全檢查設備的輻（fú）射（shè）水平是否影響（xiǎng）健康？我們是（shì）否在沒有意識到的情況下暴露在安全檢查的輻射（shè）下？記者（zhě）采訪了石家莊軌道交通有限公司運營分公司安全管理部的安全管理工程師陳鵬。

“地鐵安檢（jiǎn）機與汽車站（zhàn）、飛機場及關（guān）鍵單位進出口貿易的x光安檢機相同，是檢測物件的（de）這種機器設備。”陳鵬引薦，地鐵安檢機種類（lèi）諸多，通道式x射線x光安檢機是在其（qí）中最少見的這種。“從表麵上看，這是1個配有（yǒu）鉛簾和（hé）輸送帶的大鐵箱子。

“x射（shè）線安全（quán）檢查機（jī）應用x射線通過物體（tǐ）時（shí）的圖像原理，停止物（wù）體的認知（zhī）。 當x射線穿過不同物體時，由不同厚（hòu）度、不同密度、不同（tóng）物質構成的物體可以（yǐ）用不同層次顯示（shì）圖像，透過物品的x光強度可以顯示物品的（de）外部結（jié）構信息。陳鵬說，計算機處理完信息後，安全人員可以識別計（jì）算（suàn）機屏幕上的圖像，並評估物（wù）體的安全性。

“安全檢查機的（de）外部x射線直射。 有時也會出現較（jiào）大的散亂，但安全（quán）檢查機的出入口處設置的雙重鉛幕和四重厚鉛壁完全封閉在安全檢（jiǎn）查機（jī）的（de）外部（bù），隻要不完全提起鉛幕，安全檢查機的周圍就不會出（chū）現（xiàn）放射”。陳（chén）鵬表示，隻有當外行李靜過時，安檢機才會（huì）立即通（tōng）電並接（jiē）受輻射，而（ér）安檢（jiǎn）人（rén）員隻會停留很短時（shí）間，所以沒有必要擔心輻射結果。

“對於一般公眾來說，每年承受不超過1毫西弗的輻射（shè）是（shì）安全的。與這個標準相比，x光安檢機可以產生極低的輻射（shè）。”陳鵬表示，大多數乘客通（tōng）過安（ān）檢機（jī）的平均時間約為10至（zhì）15秒，全部（bù）通過x光（guāng）安檢機的前方。安檢機發出（chū）的輻射量非常低。即使站在附近一個小時，人體吸（xī）收的劑量仍然低（dī）於安全劑量的（de）1/1000。