地鐵（tiě）安檢機存在射（shè）線泄漏、造成（chéng）公眾身體傷害？深圳（zhèn）、上海、北京等地的地鐵安檢輻射安全問題近日引起了廣泛（fàn）關注。“我常常到處‘飛’，每次算來回要經過兩次安檢，是不是會有問題？”雖然廣州地鐵現在沒（méi）有設立安檢，但不少由於工作而（ér）需要做“空中（zhōng）飛人”的出差一族，都不無擔心。日前，核醫學（xué）專家（jiā）告訴（sù）新（xīn）快報記 者，地鐵、機場安檢對人來（lái）說輻（fú）射很（hěn）小，不足以造成對人體輻射傷害，孕婦經過安檢機時也不會對腹內寶寶有影響。

安檢X光機：隻檢物不檢人！

  過安（ān）檢門，接受海關人員用手持金屬探測器在身上滑掃，將行李放入物品掃描X光機內，待檢測完畢後（hòu），再拿回自己的行（háng）李離開。這樣的一套安檢措施，日（rì）前被認為有接觸到泄漏射線、影響（xiǎng）人體健康之虞。中山大（dà）學孫逸仙紀（jì）念醫院核醫學科主任、中國醫師協會（huì）核醫學醫師分會副（fù）會長蔣寧一教授認為，擔心可以理解，但完全 沒有必要。

  他稱，地鐵安檢機與火車站、機場及重要部門（mén）進出口的安檢設備一樣，包括安檢門、手（shǒu）持金屬探測器和物品檢查X光機，這些隻屬於金屬探測器而不是X光（guāng）裝（zhuāng） 置（zhì），對（duì）物品進行過機（jī）檢查用的X光機是利用X射線穿過物體而獲得X影像，通過計算機處理（lǐ）顯示在電腦屏（píng）幕上，用以辨認（rèn）圖像、評估物件安全（quán）性。“原理與醫院做人 體X檢查（chá）類似，但X劑量（liàng）遠（yuǎn）遠（yuǎn）低於醫用X設備（bèi），其管電流是0.4～1.2mA，而醫用胸（xiōng）透（tòu）機*少是50mA，即50倍。”

“雖然有一定劑量的X射線，但人（rén）不過機，因此並不會接觸到射線（xiàn）。”蔣寧一教授強調，安（ān）檢時X光機檢查的（de）是（shì）行李物品，不是人。

X光機出（chū）入口射線稍（shāo）大但仍安全？

 不少人擔心，X光機雖然隻對過（guò）機（jī）行李物品進行檢測，但並非密閉，難免（miǎn）有（yǒu）射線（xiàn）泄漏吧？

近期有媒體報道稱，實地檢測物品安檢X光機發現，在機器側麵距離安檢機（jī）機器表麵5～10厘米處，檢測得到的輻射數據與自然環境中測得的差不多；機器（qì）的（de） 行李出入口約10cm處測出的數值略高，因此，在X光機（jī）側麵基本不存在輻射泄漏，離安（ān）檢機距離越遠，輻射的泄漏量越小。蔣寧一教授表示，按我國《電離輻射 防護與輻（fú）射源安全基本標（biāo）準》來計算，一個人站在安檢（jiǎn）機出入口約10cm處52天（tiān）不移動才會達到這個量。他稱，這（zhè）個輻射量不足以造（zào）成人（rén）體的（de）輻射傷（shāng）害，包括孕（yùn） 婦（fù）經（jīng）過安檢機（jī）時也不會對（duì）腹內寶寶有影響。

       蔣寧一教授稱，輻射對人體是否有影響，取決於一次受輻射量、受輻射總（zǒng）量、受輻射時間，還有（yǒu）人體對這些輻射的調節功能。而且，即（jí）便安檢機因質量問題有（yǒu）泄漏，對（duì）長期在旁工作的工作人員可能產（chǎn）生影響，但對一過性路過的人來講影響也（yě）不大。據了解，國家（jiā）對核技術利（lì）用實行許可管理製度。X射線行李包檢查儀為Ⅲ類射 線裝置，屬於低危險射線裝置。