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汽車金屬緊固件設計（jì）選用指導

​今天為大（dà）家介紹：汽車金屬緊固（gù）件的結構和功能、法規要求、選用原則和設計（jì）規範， 為老鐵們提供一個指導原則，希望大家在後續的工作中能起到一定（dìng）的參考作用。​
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新能源汽車輕（qīng）量化現狀及車身輕量化結構和用材的走向

努力是成功的基礎，信息（xī）是成功的助（zhù）力，分享技術（shù）幹（gàn）貨，交流技術難題；傳（chuán）播有（yǒu）態度的新聞，有能量的信息。 讓更多人了（le）解汽（qì）車（chē）行業的細（xì）節
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新（xīn）能源汽車產業鏈之能量五金

    新能源汽車產（chǎn）業鏈（liàn）發展至今，投（tóu）資主線已經很明確：下遊增（zēng）長會不斷改變原料供需，並最終刺激價格上行。因此，麵對廣（guǎng）大的增量空間，一定要牢牢占據上遊（yóu）。
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汽車零部件企業數字化“破圈”進行時…

如今，“數字化轉型”這個詞已經屢見不鮮，在推行的這些年中，汽車零部件市場大致經曆了三個階段的遞進發展路程，分別是：數字（zì）化賦（fù）能、數字化提升、數字化轉型。
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汽（qì）車零部件采（cǎi）購開發模式（shì）分析

努力是成功的（de）基礎，信息是成功的助（zhù）力，分享技術幹（gàn）貨，交流技術難（nán）題；傳播（bō）有態度的新（xīn）聞，有能量的信息。 讓更多（duō）人了解汽車行業的細節
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新能源（yuán）汽車零部件（jiàn）構（gòu）築準入新門檻

未來在（zài）政策支（zhī）持下，我（wǒ）國（guó）汽車零部件企業將（jiāng）逐步提高技術水（shuǐ）平與創新能力，掌握關鍵零部件（jiàn）核心技術。在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零（líng）部件（jiàn）企業市場份額將逐步擴大。
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純電及混動新能源汽車知（zhī）識全匯總

主要特征是：在原有的動（dòng）力結構上：運用了高壓電源，控（kòng）製電機、加入了電（diàn）力驅動的車輛（減少或取代熱力燃油消（xiāo）耗與排放汙染的（de）熱力驅動裝置）。
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新能源汽車安全與氣（qì）密性檢測

新能源汽（qì）車的電池係統作為電動（dòng）汽車的核心部件，這（zhè）個部件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的最基（jī）本防護，主要是由（yóu）密（mì）封性所決定的。
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新能源電動汽車高壓線束技術規範

本規範規定了電動汽車高壓線束設計過程（chéng）中涉及到的符（fú）號、代（dài）號、術語及其定義，設計準則，布置要求，結構設計要（yào）求，材料選用要求，性能設計（jì）要求，設計計（jì）算方法，安全使用要求等。
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電動汽車高壓連接器振動相（xiàng）關問題淺析（xī）

        前幾天在新能源線束看大家對連接器的振動非常（cháng）感興（xìng）趣，想再寫點和振動相關的內容，之前（qián）粗略寫過一篇和連接器振動相關的（de）文章（zhāng），主要是簡單（dān）的說了一些和測試相（xiàng）關的內容，感興趣的（de）朋友（yǒu）也可以去看看新能源汽（qì）車（chē）高（gāo）壓連...
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