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什麽是新能源汽車(chē)高壓線束

汽車(chē)線束整(zhěng)體可分為(wéi)低壓線束和高壓線束兩(liǎng)種,傳統燃油汽車主要采用低壓線束,新能源汽車主要使用高壓線束,高壓線束可以根據(jù)不同的(de)電壓等級配置(zhì)於電動汽車內部(bù)及外部線束連接(jiē)。主要應用配電盒內部線束信號分配,高效優質(zhì)地(dì)傳輸電能,屏蔽外(wài)界信號幹擾等,高壓線(xiàn)束(shù)是新能源汽車高壓...
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新能源電(diàn)動車高壓互鎖(suǒ)

   電動汽車高(gāo)壓係統工作過程(chéng)中,最大的(de)一類風險是(shì)高壓線路斷(duàn)路導致(zhì)車輛突然斷電,失去動力。那麽如何規避這類風險,就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能,下麵咱們共同學習了解。
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淺談新能源電動汽車電機(jī)控製器

        新能源電動汽車由(yóu)“大三電”和“小三電”之(zhī)分,大三電包括:動力電池、電機和電機控製器;小三電包括:電動助力(lì)轉向,電動空(kōng)調和電動助力。今(jīn)天我們就來談一下大三電中的電機控製器。
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世界主要電動汽車(chē)充電連接器標準詳解

顯而易見的,以純電為(wéi)主的新能源汽車已成為汽車行業的大(dà)勢所(suǒ)趨。但是電動汽車在電池技術難以在(zài)短時間取得突破的(de)現狀下,廣泛布(bù)局充電設施(shī),希望通過充足的充電設備為(wéi)車主解決(jué)後顧(gù)之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設備中至(zhì)關重要(yào)的元件,因為各國標準不一,已經麵臨直接衝突的狀(zhuàng)...
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新能源汽車,高(gāo)壓連(lián)接器簡介

  目前,國內機動車保有量已經突破三億大(dà)關。由於大量的燃油車帶來嚴峻(jun4)的環境問題,因此全麵禁售燃油車的日程在全(quán)世(shì)界範圍內(nèi)被提起。近年來,隨著國家倡導綠色發展(zhǎn),一些國內造車新勢力,諸如蔚來汽車,理(lǐ)想汽車,小(xiǎo)鵬汽車等迅猛發展(zhǎn)。特(tè)別是特斯拉超級工廠...
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新能源汽車高壓連(lián)接器技術、設計及趨勢

近年來,由(yóu)於受到全球經濟波動的影響,北美、歐(ōu)洲和日本連接器市場增長(zhǎng)緩慢,而以中國為代表的新興市場呈現持續(xù)增長勢頭,成為推(tuī)動全球連接器市場增(zēng)長(zhǎng)的主要(yào)動力。為此,全球知名(míng)連接器企業紛紛把生產基(jī)地轉移到國內,包括TE Connectivity、Molex、Delph...
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汽車零部件工廠羞羞小视频(xīn)生(shēng)產怎麽做?

羞羞小视频生產是具代表性的一種先(xiān)進製造技術和(hé)先進的管(guǎn)理理念與方(fāng)法之一,越來越多的中(zhōng)國企業,也在迫切地學習和實(shí)踐著沃爾(ěr)鑫生產,提高自身的競爭力,並取得了(le)一(yī)定的效果。尤其(qí)是在汽(qì)車工業中的運用是最為明顯的,利用羞羞小视频生產理論我們可以讓自己更(gèng)能適應這個(gè)競爭日益激烈的(de)市場。
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汽車零部件如何選擇水性噴塗工藝?

隨著油改水(shuǐ)進程的不斷深化,汽(qì)車零部件噴塗水(shuǐ)性塗料已成行業趨(qū)勢。據統計,車橋和輪轂(gū)采用水性塗料占比(bǐ)合計超過50%,柴油發動機用水性塗料也達到了30%~40%的份額。此外,針(zhēn)對不(bú)同零部件的噴塗難點及(jí)水性塗料的特點,汽車零部件水性塗料噴塗方式可分為四大類:空氣噴塗、...
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崛起的新能源汽車零部(bù)件

    我覺得在新能源汽車產業大潮中,還是有很多的機會有待(dài)我們發掘,更有很多的(de)事情值得我們在原有的思維模式中反思,把汽車電子和新能源汽車部件做起來核(hé)心點(diǎn)在哪裏?在技(jì)術層麵,與供應鏈、製造、質量和業務單位如何聯動?
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數控車床多把(bǎ)刀具加工螺(luó)紋(wén)的對刀方法(fǎ)

我們在(zài)數控(kòng)車床上進行螺(luó)紋加工時,通常采用一把刀具進行切削。在加工大螺距螺紋時,因刀具磨損過快,會造(zào)成切削加工後螺紋(wén)尺寸變化大、螺紋精度低。經過多年的探索,我們摸索出了一種在數控車床上切削加工螺紋時,分粗、精車(chē)刀進行。在加工過程中,當粗車刀片磨損到極限後,把精車...
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