新（xīn）能源（yuán）電動車高壓互鎖（suǒ）

   電動汽車高壓係（xì）統（tǒng）工作過程（chéng）中，最大的一類風險是高壓線路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那麽如何規避這類風險，就涉及到今天（tiān）要講的“高（gāo）壓互鎖”功（gōng）能，下麵咱們共同學（xué）習（xí）了解。

高壓互鎖的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危（wēi）險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信（xìn）號來（lái）檢查電動汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括動力電池、驅動電機、電機控（kòng）製器、高壓配電盒等電氣回路連接完整性的一種安全設計。理論上（shàng）高壓互鎖回（huí）路要（yào）比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的（de）作用

作用一：檢測高壓回路斷開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並（bìng）在（zài）高壓斷電之前給整車控製（zhì）器VCU提供（gòng）報警（jǐng）信息，預留整車係統采取應（yīng）對（duì）措施的時間；

作用二：在車輛高壓上電（diàn）前，若（ruò）檢測到電路不完整，則整車無法上高壓，避（bì）免（miǎn）因為虛接等問題造成事故；

作用三：防（fáng）止帶電拔插高壓連接器給高壓端子（zǐ）造成的拉（lā）弧，拉弧雖然時間可能很短，但能量很高，可能對（duì）人員或部件造成極大的（de）傷害。

高壓互鎖的工作原理

   高（gāo）壓互鎖（suǒ）回路從高壓配電盒CDU開始串聯整個高壓係統部件，整車控製器VCU通過與CDU的檢測信號，確定整個回路處於閉合狀態，一旦低壓信號中斷（duàn），說明某一個（gè）高（gāo）壓（yā）連接器有（yǒu）鬆動或者脫（tuō）落，VCU通過CAN總線給動力電池BMS發送斷高壓指（zhǐ）令，使整車高壓電（diàn）斷開（如果車輛正常行駛中，不會立即切斷高壓，先進（jìn）行報警提（tí）醒（xǐng），並延時斷開（kāi））

高壓互鎖回路故障表現（xiàn）

    若高壓互鎖回路出現故障時，組合（hé）儀表左下（xià）角“

”高壓互鎖指示燈會點亮（liàng），同時“

”動力電池高壓（yā）斷開指示燈也會同（tóng）步點亮，此時（shí），整車將無法上（shàng）高壓電。

高（gāo）壓互鎖回路故障（zhàng）的可能原因及排查思（sī）路

1、互鎖回路故障可能原（yuán）因主要是開路或短（duǎn）路，具體情況有以下幾種：

（1）高壓線束插接件鎖止失效；

（2）高壓線（xiàn）束接插件退針導致開路；

（3）高壓（yā）互鎖端子對地、對電源（yuán）短路。

2、互鎖回路故（gù）障基本（běn）排（pái）查思路：

（1）首先確認（rèn）高壓（yā）部件及高壓線（xiàn）束接（jiē）插件是否裝配到位；

（2）從ECU端用萬用（yòng）表測量線路至CDU端（duān）的導通情況，並檢（jiǎn）查對整車（chē）地、12V電（diàn）的導通情況;

（3）從CDU端用萬用表檢查線路導通情況，如果不導（dǎo）通，逐個高（gāo）壓部件測（cè）量與CDU端線束導通情況，最（zuì）終可判（pàn）定是哪一段線路或者是哪個高壓部件的故障。