​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序拐（guǎi）角減速的多種（zhǒng）方法

內（nèi）容概要：

1. 最核心（xīn）的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於（yú）刀具中心進給（gěi）率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速（sù）度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理（lǐ）的算法來實現的，這不是（shì）本一節的內容（róng）。

大家可（kě）能都知道，在加工（gōng）過程中（zhōng）加工到（dào）拐角（jiǎo）可能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做（zuò）過的人可能很了解（jiě），但（dàn）是（shì）沒有體驗過的（de）就有點茫（máng）然了

為什麽都要靠（kào）轉角減速來解決？

解決（jué）程序拐角處減速的方式（shì）方法有多種:

：編程軟件（jiàn）內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式（shì）。

從上至下即（jí）是從優至良。

先從下往（wǎng）上說（shuō）：

其它（tā）方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方（fāng）式：程序短、需要減速處少、還得操作員有（yǒu）責任心。。。而且身為編程員（yuán）的你還得多多（duō）少少（shǎo）搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第（dì）三方軟件可以將（jiāng）NC程序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全（quán）根據轉角計算的（至於（yú）具體算法和效果有機會日（rì）後（hòu）著文），但是（shì）並不影響其（qí）轉角減速效（xiào）果。缺（quē）點是操作（zuò）比較繁（fán）瑣且可控性差。

第二種（zhǒng）方式：使用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶拐角減（jiǎn）速。而且還可以（yǐ）在程序頭加（jiā）上（shàng）G05.1 Q1進行減速，減速（sù）效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解（jiě）釋根據各個廠家的說明書略有不（bú）同。我個（gè）人比較（jiào）認（rèn）同的是“高速精加工模式（shì）II”。很多人喜歡說成是程序預（yù）讀，這麽說原理並沒有錯，但（dàn）並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的（de）轉角減速

UG減速分兩種方（fāng）式（shì）：後置前減速、後（hòu）置減速。

後置減速主要（yào）是通過後處理的算法來實現的，這不是本節的內容。

後置前減速就是在（zài）UG軟件內（nèi）設置，其實並（bìng）不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有（yǒu）你自己的理解。

而雖然（rán）這不是軟件內（nèi）減速的唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看效果了

先解開開頭的謎題：為什（shí）麽會"啃刀"？最核心的原因是因（yīn）為，凹角處（chù）刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不（bú）同於鑽頭。在機床走直線（xiàn）運動甚至大圓弧的時（shí）候，刀具中心（xīn）速度是（shì）與刀刃（rèn）圓周等速的。

“拐角（jiǎo）處的刀軌（guǐ）形狀（zhuàng）-半徑”意思：R值越大，減速（sù）越平緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小（xiǎo）補償因子”：表示減速的最小值，當最小補（bǔ）償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍（bèi）的進給量

“圓弧上進給調整-最大（dà）補償因子”：減（jiǎn）速（sù）後加速的最大值，當最（zuì）大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進（jìn）給量，一般設為1即可，和進給（gěi）相同（tóng）。

“拐角處進給減速-刀具直（zhí）徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一（yī）般設（shè）置為50，意思是（shì）從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給（gěi）減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給率的百（bǎi）分至多少，一般設置為百分（fèn）之五十到百分之九十。