走（zǒu）心機與走刀機的區（qū）別

心車床一般會用在棒材類（lèi）加工小（xiǎo）零件，批量大，好多都是一次成型的零件。隻要是涉及到棒材類加工，直徑不要太大的話，走心車床配合送料機他（tā）的優勢很大，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有（yǒu）優勢（shì）的。

走心機（jī）與走刀機最主要的區別（bié）是:走（zǒu）心機的材料在動,走刀機是刀在動在, 走心機國內以前的（de）老叫法應該是（shì）縱切車床。主要用（yòng）於捧料小零件（jiàn），大批量加工。一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過，彈簧夾頭自動夾緊。如果零件懸伸長就需要配頂尖。如果要尾部需（xū）要加工的話，就要配第二主軸。如果還需要加（jiā）工四（sì）與六鑽孔（kǒng）等分孔要配動力刀座和（hé）主軸（zhóu）分（fèn）度。

走心機主要受到材料的直徑限製，一般最大型號（hào）的（de）走心（xīn）車（chē）床隻能加工直徑20毫米（mǐ）的零件，今年山東新安凱新研發的走心機，引用韓國技術，最大加工可以加（jiā）工直徑32毫米的零件（jiàn）。隻要是走心機可以加工的零件，其加（jiā）工精度，加工速度，走刀機都難以相提並論（lùn）！

優勢主要有以下幾（jǐ）點：

1：一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零件，如果你是車一個5mm長度的零件，走刀走心都可（kě）以（yǐ）車，但走心一氣嗬成可以車出20~30個零件才需要停車送料。

2：走心車床切削時永遠（yuǎn）在材（cái）料固定最（zuì）近位置，所以剛性是非（fēi）常之好（hǎo）的，你想想你的車床夾緊零件之後（hòu），刀具貼（tiē）住夾緊位置幾mm的地方來車削（xuē），剛性會好到什麽程度。

3：走心機都是車（chē）銑一體的，一次加工成型的（de）複雜程度也非走刀機可比原來有（yǒu）老式自動車，我們俗稱凸輪機車床。而現在更高級的CNC自動車床，我們稱之為走心車床（chuáng）或縱切車床。主要是主軸Z向前後移動，而刀可以X、Y移動，可以實現立體加（jiā）工，一次成型。