​薄壁工件的車削加工（gōng）工藝詳（xiáng）細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過（guò）程（chéng）與一般的工件車削有一（yī）定差異。車薄壁工件時（shí），由於薄壁（bì）工（gōng）件的剛性（xìng）較差，在進行車削的（de）過程中，可（kě）能會（huì）差（chà）生一些問題，下（xià）麵我們（men）就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車（chē）削薄壁工件時，對一些問題能夠有所（suǒ）了解。

一、薄壁工（gōng）件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁薄，在夾緊（jǐn）力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影響工件（jiàn）的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個（gè）圓柱孔。當鬆開卡（kǎ）爪，取（qǔ）下工件（jiàn）後，由於彈性恢複，外圓恢複成（chéng）圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分（fèn）尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形（xíng）不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起（qǐ）工件熱變（biàn）形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較（jiào）大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車（chē）和精車，由切削熱引起（qǐ）工件的熱變形，會對其尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑（jìng）向切削力的作用（yòng）下， 容易產生振動和變形（xíng），影（yǐng）響工件的尺寸精度、形狀、位（wèi）置精度和（hé）表麵粗糙（cāo）度。

二、薄壁工件的（de）加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切（qiē）削（xuē）餘量較大，夾緊（jǐn）力稍大（dà）些，變形也相（xiàng）應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形（xíng）小，另一方麵精車（chē）時還可（kě）以消除粗車（chē）時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般（bān）取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的（de）軟卡（kǎ）爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采（cǎi）用軸（zhóu）向夾緊夾（jiá）具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向（xiàng）剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在（zài）工藝肋（lèi）上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分（fèn）澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削（xuē）溫度，減少（shǎo）工件熱變形（xíng）。