數控車床外徑端麵刀（dāo）的快速高精度對刀法

傳統車床主（zhǔ）要通過試切工件的方法對刀，即車（chē）削工件，精測（cè）車削處尺寸（cùn），計算（suàn）實（shí）測值與目標值之差，按差（chà）值的大小和正負進行進刀或（huò）退刀。對（duì）於數控車床，除了（le）少數配有（yǒu）對刀功能（néng）的之外（wài），主要用（yòng）對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀（dāo）夾一（yī）般較重，拆（chāi）裝較為費勁。尤其在隻更換刀片時，用此法（fǎ）比用試切（qiē）對刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目（mù）前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻（zhī）是把搖手（shǒu）把看刻度進退刀（dāo）改為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費用低、精（jīng）度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在（zài）實踐（jiàn）中摸（mō）索出一種適用於外經、端麵刀或類似油（yóu）溝槽刀的快速、高精度（dù）對刀方法。這（zhè）是一（yī）種不用試（shì）切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或（huò）對刀標準件的（de）前提下，把試切對刀時間縮（suō）短60%。此法可保持試切對刀的優點，克服（fú）試切對刀的缺點。

原理（lǐ）

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而（ér）定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得（dé）的尺寸是個不（bú）變值。程序的Z向原點又（yòu）常常（cháng）在（zài）定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了（le）先試切、再精測（cè）量、最後（hòu）算出刀的補償值後再輸入的（de）常（cháng）規對刀手（shǒu）續。特別是縱向 由於不受試切件測量誤（wù）差（chà）的（de）影響，所以對刀精度比試切法對刀精（jīng）度高；由於不受安裝精度的影（yǐng）響，其對刀精度比標準件對刀法高（gāo）。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以方法要分兩（liǎng）種進行分別敘述（shù）。

 1.對（duì）用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補（bǔ）償號（hào）的X向補償值清零；

 B.精測（cè）卡盤吊環孔附（fù）近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記（jì）下的D1值)；

 C.將卡盤（pán）用手（shǒu）轉到吊環（huán）孔對著刀尖方向；左（zuǒ）手（shǒu）將一條報（bào）紙放在刀尖與卡盤之間並不斷（duàn）拉動，右手用手（shǒu）動操作先快後慢地將（jiāng）刀尖向卡盤外徑靠近，直到報（bào）紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏（píng）顯（xiǎn）示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度（dù）就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀（dāo）補值=D2-D1-0.1。將計算（suàn）值輸入此（cǐ）刀相（xiàng）應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀（dāo）量再輸入。