​CNC數控車床的精度詳細分析過程（chéng）

        數（shù）控車床的精度可分為靜態精度和動（dòng）態精度。靜態精度是在不（bú）切削的狀（zhuàng）態下進行檢（jiǎn）測的，它（tā）包括車床（chuáng）的幾何精度和定位精度（dù）兩項內容，反映的是車床的原始精度。而動態精度是指車（chē）床在實際（jì）切削加工條件下加工的工件（jiàn）所達到的（de）精（jīng）度，它不僅與數控車床原始的製造精度（dù）有關（guān），還與加工時的環境條件和具體的工藝係統有關，如加工時的夾具刀具和（hé）工件本身的誤差（chà），切削時的力速度振動等都對車床的加工精度有不利的影響（xiǎng）。

        數控車（chē）床精度的高低（dī）是以誤差的大小來衡量的。數控（kòng）車床的生產者與使用者對數控車床精度要求的側重點不同（tóng），車床生產者要保證工件的加工精度是很困（kùn）難的，一般 隻能保證車床出廠時的原始製造精度。數控車床誤差源分析根據對數控（kòng）車床加工精度的影響情況，可將影響數控車床加工精度的誤差源分為以下幾類車床的原始製造 精度產生（shēng）的誤差車床的控製係統性能（néng）產生的誤差，熱變（biàn）形帶來的誤差切削力（lì）產生的讓刀誤差，車床的振動（dòng）誤差，檢測係統的測量誤差，外界幹擾引（yǐn）起的隨機誤差（chà），其 它誤差。以上各種誤差源對數控車床的（de）加工精度影響權重是不一樣的，根據（jù）美國等的研究成果，誤差（chà）權重分配。

誤差的權重隨車床種類或工作狀態（tài）而變化，如大型車床的載荷誤差就占較大（dà）比重（chóng）。按照誤差的特點和性質，可以將數控車（chē）床的誤差分為大類即係統誤差隨機誤差 和粗大誤（wù）差。數控車床的係統誤差如車床的靜態誤差具有重複機械與電子性，可采用離線檢測一開環（huán）補償（cháng）的技術來加（jiā）以修正（zhèng）和補償，使其減小。而隨機誤差具有隨（suí）機 性，必須采用在線（xiàn）檢測（cè）一（yī）閉環補償（cháng）的方（fāng）法來部分消除隨柳誤差對車（chē）床加工精度的影響。