​反向車削工藝加工應用

　　

所謂的反向切削法，就（jiù）是按照（zhào）從機床的床頭向（xiàng）床（chuáng）尾（wěi）座方（fāng）向進給加（jiā）工。這種方法與常規的切削方（fāng）向（xiàng）相反，可以將軸（zhóu）向切削力對工件的作（zuò）用由（yóu）壓縮改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的回轉頂尖，使切削點到尾座頂尖一段因受到拉力或受（shòu）熱（rè）膨脹時，軸受到頂尖（jiān）的壓縮，這樣，頂尖就不會把工件壓彎，克服（fú）了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特定車削加工中，采用反向切製技術能夠獲得良好的效果（guǒ）。下麵，我們舉幾個例子來說明。

 

馬氏體（tǐ）不鏽鋼反向切削（xuē）螺紋

 

在加工內、外螺紋工件時，有（yǒu）時候車床絲杆螺距被工件螺（luó）距去除（chú）時，所得的結果是一個除不盡的值。這種情況下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來（lái）進行加工，就有可能產生亂扣現象。一般普（pǔ）通車床並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加（jiā）工這（zhè）樣螺距（jù）的螺紋時，經常采用的方法（fǎ）是低速順車削法，因為用高速挑扣，往往來不及退刀，因（yīn）此會造成生產效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等問題。這一現象尤（yóu）其（qí）在加工馬（mǎ）氏體不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

 

但是（shì），如果采用反向裝（zhuāng）刀、反（fǎn）轉切削（xuē）、走（zǒu）刀方向相反的“三反”切削方法，卻能夠獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削方法可以讓機床在高速下車削螺紋，刀具的（de）運動方向是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋時刀具（jù）退不出來的弊病。

 

在使用“三（sān）反（fǎn）”切削方法時，用一把類似內螺紋車刀（dāo）進行外螺紋車削，而用一把反向內螺紋車刀進行內螺（luó）紋車削。加工前先要把反轉摩擦片主軸略微調（diào）緊一些，從而保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速。接下來對好螺（luó）紋刀（dāo），合上開合螺母，開動正轉，低速運行到空刀槽處（chù），然後將螺紋車刀進到合適（shì）的切深處。然後打開反轉，車刀自左往右（yòu）高速（sù）走刀（dāo）。按照這種方式切削數刀之後，就可以加工（gōng）出表麵粗糙度好，精度也高的螺紋來（lái）。

 

反車滾花

 

滾花加工是（shì）在金屬製品的外表麵（miàn）滾壓花紋的機械工藝，具體來說就是（shì）用滾花刀來擠壓工件，使其表麵產（chǎn）生塑性變形而（ér）形成花紋，主要起到（dào）了（le）防滑的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以及螺紋量規（guī）等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程（chéng）中，鐵屑及雜物很（hěn）容易進入工（gōng）件（jiàn）和滾花刀之間，造成工件（jiàn）受力過大產生紋路亂捆，花紋壓壞（huài）或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向（xiàng）是同時沿切線（xiàn）向下轉動，稍（shāo）不留意就會將毛刷擠住（zhù），影響加工質量。

 

如果采用反車滾（gǔn）花，可以改變零件與滾輪的轉動方向，從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣就有效消除了毛刷被擠住的現象。在滾花（huā）過程中，可用毛刷直（zhí）接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留的（de）鐵屑，還有利於冷卻和潤（rùn）滑。這樣不僅保證（zhèng）了（le）滾花的質量，而且大大提（tí）高了滾花刀的使（shǐ）用壽命，得到良好（hǎo）的綜合切削效果。

 

 

 

反向車削內外錐（zhuī）管螺紋

 

用車削方式加工各種對（duì）精度要求不高（gāo），批量較少的內、外錐管螺紋時，可以不采用靠模裝（zhuāng）置，而直接用反向切（qiē）削及反（fǎn）向裝刀的操作方法。切削時一般要不停地用手（shǒu）橫向抨刀，這樣可以及時感知到壓力變化。車外（wài）錐管螺紋時是自左往右運動，橫向抨刀由大直徑至小直徑很易（yì）掌握抨刀（dāo）深度。

 

 

反向（xiàng）車削細長軸

 

細長軸（zhóu）剛性很差，車削（xuē）時如（rú）果裝卡不當，很容（róng）易因切削力及重力的作用（yòng）而彎曲變形，從而降低了加工精度並造成表麵粗糙。另外（wài），細長軸的散熱性能差，在切削熱作（zuò）用下，會生產相當大的線膨脹。再有，由於細長（zhǎng）軸比較長，加工時一次走刀所需時間（jiān）較長，刀具磨損較大，從而增大了（le）工（gōng）件的幾何形狀誤差。

 

采用（yòng）反向車削的（de）方法，改變進給方向，使（shǐ）大拖板（bǎn）由（yóu）車頭向（xiàng）尾架移動。由於細長軸左（zuǒ）端固定（dìng）在卡盤內（nèi），右端可以伸縮，所以（yǐ）反向（xiàng）進給後，工件受（shòu）到拉力（lì），不易產生彈性彎曲變形，提高工件的剛性。在尾架頂夾處設置彈性頂尖，當工件因切削熱發生線膨脹時，頂尖能夠（gòu）自動後退，避免熱膨（péng）脹引起的彎（wān）曲變形。