使坯料的一部分相對於另一部分產生位(wèi)移而(ér)不破裂的工序
一、拉深(drawing)
把平板毛坯變為開(kāi)口的空心工件的工(gōng)序
1. 拉深過程 (以圓筒形零件(jiàn)為例)
2. 最容易出現的質量問題
(1)拉裂(liè)
原因:毛坯被(bèi)強製拉入凹模時,拉應(yīng)力超過(guò)了材料本身的強度極限
(2)起皺 原因:毛(máo)坯邊緣受壓應力過大
3. 拉深係數 (drawing coefficient)
實踐證(zhèng)明,能否拉深成形很大程度上(shàng)取決於坯料於工件的相對(duì)尺寸。相對尺寸越大,則變形程度越大,越容易出現質量(liàng)問題。因此,生產中采用了一(yī)個重要的工藝參(cān)數以防止拉裂或起(qǐ)皺,此參數即拉深係數。
拉深係數用 m 表示
拉深(shēn)內容要點
拉深件的質量問題是拉裂和起皺;
拉深(shēn)時是否會拉裂和起(qǐ)皺與變形程度有關,變(biàn)形程度可以用(yòng)拉深係數m來表示。 m越小,變形(xíng)程度越大;
每一(yī)種材料都有其極(jí)限變形程度,也就有其極限拉深係(xì)數mmin ,拉深時(shí),應使 m>mmin ;
在(zài)多次拉深時,應使每一次(cì)的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後一次m值比前一次m值略大些。
拉深件示例
二、彎曲(qǔ) (bending)
使坯料的一部分相對於另一部分(fèn)彎曲成(chéng)一定角度的工藝
1.變(biàn)形特點(以V形件為例)
從網格線前後的變化(huà)可以看出
(1)變形僅僅發生(shēng)在與凸模接觸的圓角範圍內
(2)坯料內側受壓縮,外側(cè)受拉伸
2. 彎曲的質量問題及(jí)防止
(1)彎裂 板料外側因拉應力過大而產生裂紋
②注意彎曲(qǔ)時板料的(de)纖維方向
因為(wéi)板材順纖維方向抗拉強度高於(yú)垂直纖維為方向
所以彎曲線(xiàn)應盡可能與(yǔ)纖維方(fāng)向垂直
彎曲線與纖維方向一致時,應選取較大的(de)rmin
(2)回彈(dàn)
解決方法:模具角度略(luè)小於工件角度
三、翻邊 (flanging)
將製(zhì)件的孔邊(biān)緣或外邊緣翻轉成豎立或一定角度的直邊的(de)工藝(yì)
內孔翻邊(biān)最容易出現的質量問題(tí):
孔邊緣受拉伸破裂
四、成(chéng)型
(1) 起伏
起伏:使局部材料厚度變薄而成形的方法
(2) 脹形(xíng)
通過模具使空心件或管狀坯料向外擴張,脹出所需的凸起曲麵(miàn)
汽車消音器零件的衝壓工序