​數（shù）控車床使用G00指令及控製尺寸精度的技巧

數控車削（xuē）加工技術已廣泛應用於機械製（zhì）造行業，如何高效、合理、按（àn）質（zhì）按量完成工（gōng）件的加工，每個從（cóng）事該行業的工程技術人員或（huò）多或少（shǎo）都（dōu）有自己的經驗。筆者從事數控工（gōng）作多年，積累了一定的經驗與技（jì）巧，介紹幾例數控車削加工（gōng）技巧。

一、程序首句妙用G00的技巧

目前我們所接觸到的教（jiāo）科書及數控（kòng）車削方麵（miàn）的技術書籍，程序首句均為建立工件坐標係，即以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據該指令，可設定一個坐標係，使刀具的某一點在此坐標（biāo）係中的（de）坐標值為(Xα Zβ)(本文工（gōng）件坐標係原點均（jun1）設定在工件右端麵)。采用這種方法編寫程序，對刀（dāo）後，必須將刀移動到G50設定的（de）既（jì）定（dìng）位置方能進行（háng）加工，找準該位置的過程如下。

1）對刀後，裝夾好工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪（lún）基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序錄入方式，輸入G01W-8F50，將工件（jiàn）車（chē）削出一台階；

5）X軸不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出（chū）的工件台階直徑（jìng）γ，輸入G50 Xγ，電腦記（jì）憶該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指（zhǐ）定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦（nǎo）記憶該（gāi）程序原點。

上述步驟中，步驟6即（jí）刀具定位（wèi）在（zài）XαZβ處至關重要，否則，工件坐標係就會被修改（gǎi），無法正常加工工件。有過加工經（jīng）驗（yàn）的人都知道，上述將刀具（jù）定位（wèi）到XαZβ處的（de）過程繁（fán）瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生，係統隻能重啟，重啟後係統失去對G50設定的工件坐標值的記憶，“複位、回零運行”不（bú）再起作（zuò）用（yòng），需重新將刀具運行至XαZβ位置並（bìng）重設G50。如果是批量（liàng）生（shēng）產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下（xià）一件，在操作過程中（zhōng）稍有失誤，就可能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件坐標係的種（zhǒng）種弊端，筆者想（xiǎng）辦法將工件坐標係（xì）固定在機床上，將程序首句（jù）G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎（yíng）刃而解。其操作過程隻需采用上述找（zhǎo）G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全位置，調出程序（xù），按自動（dòng）運行即可。即使發（fā）生斷電等意外情況，重（chóng）啟係統後，在編輯方式下將光標（biāo）移至能安全加工（gōng）又不影響工件加（jiā）工進程的程序段，按自動運行方式繼續（xù）加工即可。上述程（chéng）序首句用G00代替G50的實質（zhì）是（shì）將工件坐標係固定在（zài）機床上，不再（zài）囿於G50 Xα Zβ程序原點的（de）限製，不改變工件坐標係，操作簡單，可靠性強，收到了意想不到的效果。

二、控製尺寸精度的技（jì）巧

1）修改刀補值（zhí）保證尺寸精度

由（yóu）於第一次對刀（dāo）誤差或者其他原因造成（chéng）工（gōng）件誤差超出工件（jiàn）公差（chà），不（bú）能滿足加工要求時，可通過（guò）修改刀補使工（gōng）件達到（dào）要求尺寸（cùn），保證（zhèng）徑向尺（chǐ）寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法

根據（jù）“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用（yòng）2號切斷刀切槽時工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。

b. 相對坐標法

如上例，002刀補（bǔ）處輸入U-0.1，亦可收到同（tóng）樣的效（xiào）果。

同理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推（tuī）。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半精加工消（xiāo）除絲杆間隙（xì）影響保證尺寸精度

對於大部分數控（kòng）車床來說，使用較長時（shí）間後，由於絲杆間（jiān）隙的影響，加工出的工（gōng）件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可在粗加工之後，進行一次（cì）半精加（jiā）工消除（chú）絲杆間隙的影響。如用1號刀G71粗加（jiā）工（gōng）外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量（liàng）後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了絲（sī）杆間隙的影響，保（bǎo）證了尺寸精度的（de）穩定 數控，機床，模具（jù）設計,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸精度

a. 絕對編程保證尺寸精度

編程有絕對編程和相對（duì）編程。相對（duì）編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置（zhì）以該線段起點為坐標原點而確定的坐標係。也就是說（shuō），相對編程的（de）坐標原點經常在變換，連續位移時必（bì）然產生累積誤差，絕對編程是在加工的全過程中，均有相對（duì）統一的基準（zhǔn）點，即（jí）坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向尺寸的（de）精度一般比軸向尺寸精（jīng）度高，故（gù）在編寫程序時，徑（jìng）向尺寸最（zuì）好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的（de）方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對於重要（yào）的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺寸（cùn）基（jī）準（zhǔn）與編程所需的尺寸基準不一致，故應（yīng）先將（jiāng）圖樣上（shàng）的基準尺寸換算為編（biān）程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬（shǔ）直接按圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中（zhōng），φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個尺寸為分別取兩極（jí）限尺寸平均值後得到的編程（chéng）尺寸。

4）修改程序和刀（dāo）補控製尺寸

數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象：程序自動運行後，停車測量，發現工件尺寸達不到（dào）要（yào）求，尺寸變化無規律（lǜ）。如用1號（hào）外圓刀加（jiā）工圖3所示工（gōng）件，經粗加工和半（bàn）精加工後（hòu）停（tíng）車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆（bǐ）者（zhě）采用修改（gǎi）程序和刀補的方法進行補救，方法如下：

a. 修改程（chéng）序

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有（yǒu）超出名義尺寸的統一公差0.06mm；

b. 改（gǎi）刀補

在1號刀刀補001處輸（shū）入U-0.06。

經過上述程序和刀補雙管（guǎn）齊下的修改後，再調用精車程序（xù），工件尺寸一般都能得到有效的保證。

數控車削加（jiā）工是基於（yú）數控程序的自（zì）動化加工（gōng）方式，實際加工中，操作者隻有具備較強的程（chéng）序指（zhǐ）令運用能力和豐富的實踐技（jì）能，方能編製出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。