​五金衝壓件的常見故障分析

衝壓是四大工藝之（zhī）首，其重要（yào）性可想（xiǎng）而（ér）知。衝壓工廠製成品的質量會給整車外觀和性能打下可靠的基礎，因此，衝壓製件的質量保證一直（zhí）是汽（qì）車製造業企業非（fēi）常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了五金衝壓件產品（pǐn）製作過程（chéng）中的常見問題原因（yīn）及對策（cè），希望（wàng）能夠對衝壓工廠同行製件質（zhì）量的（de）提高提供一些有益的參考。

1五金（jīn）衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊（biān）餘料的方法，來形成衝件（jiàn）的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁（cái）力的影響。衝裁時，由（yóu）於衝裁間隙的存在（zài），材料在凹模的一側受拉伸（材料向上（shàng）翹曲），靠（kào）凸模側（cè）受壓縮。當用卸料板時，利用卸料（liào）板（bǎn）壓（yā）緊材料（liào），防止凹模側的材料（liào）向上翹曲，此時，材料（liào）的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加（jiā），靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小），而（ér）凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的（de）材料受拉伸（shēn）而致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料是（shì）防止衝件產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原因（yīn）及對策。

衝裁時（shí）產生的衝件毛邊所（suǒ）致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間（jiān）隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲變（biàn）形，導致折彎後成形不良，需從衝裁下料工位著手解決。

折彎時（shí）衝壓件失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此（cǐ）問題（tí）的處理，對衝壓（yā）件進行折彎前的導位、折彎過程中的導位，以及（jí）折彎過程中壓住材料防止衝壓件（jiàn）在（zài）折彎時（shí）產（chǎn）生滑移是解決問題的（de）重點（diǎn）。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見（jiàn）的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔（kǒng）切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護麵支（zhī）架成形過程中發生撕裂、歪斜（xié）的形（xíng）式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製（zhì）件孔型處，側（cè）壁拐角（jiǎo）處R圓弧與（yǔ）壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同（tóng）。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是由於疲（pí）勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂。

原因分（fèn）析, 根據現場的實際情況，通過檢（jiǎn）查（chá）製件撕（sī）裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂（liè）、歪斜行為主要體現（xiàn）在翻邊成形工序，引起此工序現象（xiàng）發（fā）生的原因如（rú）下（xià）：

成形（xíng）工藝參數執行不到位 ,在製（zhì）件成形過程（chéng）中，工藝（yì）要求凹模、壓料芯以及兩者的製件必須緊密貼合在一起，在機床滑（huá）塊下滑（huá）時壓迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在質量不穩定等（děng）缺點（diǎn），就說明機床壓（yā）力在生產過程（chéng）中處於（yú）壓力跳動不均（jun1）衡狀（zhuàng）態（tài）。究其（qí）原因（yīn），主要是加工技術人（rén）員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓力進行調整，或（huò）者是在每個班次的交（jiāo）接時，沒有相互溝通機床壓力穩定性信息，而導致製件（jiàn）質量不穩定。

翻邊成形模具設計缺陷（xiàn） ,該模具為一模（mó）雙腔左/右件公用，由於（yú）本工序內容除翻邊外，還兼備形（xíng）狀成形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形麵（miàn）相符等，導致模具結構條件成形行（háng）程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設計時，僅（jǐn）考慮到了壓料（liào）麵小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝（chōng）壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓（yā）件產品表（biǎo）麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會影（yǐng）響（xiǎng）最終衝壓製件的品質，衝壓過程（chéng）中的操作以及工位器具的（de）裝夾取卸等也有可能損傷製件表麵質量，因此（cǐ），在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮（lǜ）細節，盡量避免出現（xiàn）質量問題，影響（xiǎng）最終（zhōng）的產品外觀。