五（wǔ）金（jīn）衝壓件的常見故障分析~

衝（chōng）壓是四（sì）大工藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製成品的質量會給整車外觀和性（xìng）能打下可靠的基（jī）礎，因此，衝壓製件的質量保證一直（zhí）是汽車製（zhì）造業企業非常重（chóng）視的問題。

根據我（wǒ）公司衝（chōng）壓工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了五金衝壓件產品製作過程中的常見問（wèn）題原因及對策，希望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些（xiē）有益的參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在（zài）級（jí）進模中（zhōng），通（tōng）過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要（yào）原因為衝裁力的影響。衝裁時，由於（yú）衝裁間隙的存在，材料在凹（āo）模的一側受拉伸（shēn）（材料向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料（liào）板（bǎn）壓緊材料（liào），防止（zhǐ）凹模側的材料向（xiàng）上翹曲，此時，材（cái）料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增（zēng）加，靠凸模側（cè）之（zhī）材料受拉伸（壓縮（suō）力趨於減小），而凹模（mó）麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材料受（shòu）拉伸而致。所（suǒ）以（yǐ）衝裁時，壓住且壓緊材料是防止衝件產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲（qǔ）的原因及對策。

衝裁時產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生（shēng）衝（chōng）件的翻料、扭曲變（biàn）形，導致折彎後成形不良，需從衝裁下料工（gōng）位（wèi）著手解決。

折彎時衝壓件失（shī）穩所致。主要針對U形及V形（xíng）折彎。此問題的處理，對衝壓件進行折彎前的導（dǎo）位、折彎過程（chéng）中的導位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝（chōng）壓件為什麽會（huì）引起撕裂？

五金衝（chōng）壓件常見的撕裂、歪斜形式（shì） 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口--翻邊（biān）。中間護麵（miàn）支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等（děng），因衝壓成形與生產工藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可以是（shì）一次性成形撕裂，也可以是由於（yú）疲勞裂紋即隱形裂紋發展引（yǐn）起的撕裂。

原因分（fèn）析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引（yǐn）起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊成形工序，引起此（cǐ）工序現象發生的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在（zài）製件成形過程中，工藝要求（qiú）凹模、壓料芯以及兩者的製件必須緊密貼合在一起，在機床滑塊（kuài）下滑時壓迫（pò）板料（liào）塑性（xìng）變（biàn）形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在質量不穩定等缺點，就（jiù）說明機床壓力在生產過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究（jiū）其原因，主要是加工技術人（rén）員未按工藝（yì）指定要（yào）求在這一（yī）階段及（jí）時對機床壓（yā）力進行調整，或者是在（zài）每個班次的交接時，沒有（yǒu）相互溝通機床壓力穩定性信息，而導致製件質量不穩定。

翻邊成形（xíng）模（mó）具設計缺陷（xiàn） ,該模具（jù）為（wéi）一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵（miàn）狹小，成形要求凹模壓料芯（xīn）與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初（chū）模具設計時，僅考慮到了壓料麵小這一特征，卻忽視了壓料芯（xīn）成形導滑（huá）行（háng）程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具（jù）的表麵質量會影響最終衝壓製（zhì）件的品質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取（qǔ）卸等也有可能損傷製件表麵質量（liàng），因（yīn）此，在整個製造過程的（de）每個環節中都應（yīng）充分考慮細（xì）節，盡量避免出（chū）現質量（liàng）問題，影響最終的產品外（wài）觀。