​電機軸加工技術要求討論（lùn）

電機軸的加工涉及的關鍵尺寸要素（sù）多，如軸伸（shēn）、軸（zhóu）承（chéng）位（wèi）和鐵芯位等部位（wèi）與配合、安裝相關的尺寸，關係（xì）到基準唯一性的中心孔（kǒng），任何一項不合格或（huò）未達（dá）到設計預（yù）期，都將是極（jí）大的隱患。為（wéi）杜絕不（bú）合（hé）格（gé）或偏離設計預期，Ms.參綜合各廠家經驗，談談軸加工問題。

電機軸主要尺寸要（yào）素控製

軸的精度和粗糙度都比其它零（líng）件高，軸與其它零部（bù）件的（de）配合也較緊密，加工時必須把握以下要素。

●工作表麵的同軸度。主要工作表麵為軸承（chéng）位（wèi）（與軸承配合的表麵）和軸伸位（與（yǔ）傳動輪配合（hé）的表麵（miàn））。如軸伸表麵對軸承位表麵的徑向跳動（偏心）過（guò）大，在電機運行中將產生振動和噪音，此（cǐ）外，裝轉子（zǐ）鐵心、集電環、換向器和風扇（shàn）的部位徑向跳動過大時，雖然可在轉子精（jīng）車時修正這些部件的外圓，但將造（zào）成較多的初始不平衡量，如果轉子鐵心、集電環、換向器和風扇等是在精加工後裝配（pèi）到軸上，那未，這些部件的徑（jìng）問跳動過大，將大大地影響電機運行的可靠性。

● 配合部位的尺寸精度和（hé）圓柱度控製。軸伸位、軸承位和鐵心位等尺寸精度和形位精度要準確，否（fǒu）則會出現裝配困難，甚至造成零部（bù）件損壞、軸承鬆動或運轉不靈（líng）活，軸承溫升過高等問題。

● 軸的（de）粗糙度控製。配合麵的粗糙度不高，容（róng）易磨損，配合（hé）部位將發生鬆動。非配合麵的粗糙度過低，將降低（dī）軸的疲（pí）勞（láo）強度。

● 軸肩（jiān）部位的圓（yuán）角和砂輪越程槽（cáo）要按照規定（dìng）尺寸加工。過小的圍（wéi）角半徑和過深的砂輪越程槽，將使軸的強度降低；過大的圓角（jiǎo）半徑將使（shǐ）配合件的（de）端麵接觸不平穩。砂輪越程槽是防止磨削（xuē）時砂輪側麵與軸肩碰擦（cā）所必需的。越程槽的尺寸按照機械工業標準選用。

● 鍵槽對基準表麵軸（zhóu）心線的對稱度不應超差，否則，將造成裝配困難。對於熱壓配合部位的鍵槽更要符合圖紙要求。否則（zé）在（zài）熱壓裝配（pèi）時，由於對稱度超差，工件裝不到應有（yǒu）的位置。而熱壓裝配的工件套上以後是很難拆卸的，往往造成廢品。

● 兩軸承檔間（jiān）的距離要準確。否則將使轉子鐵心產生軸向偏移或裝配後軸承卡死等問題。

軸的基（jī）本加工過程（chéng）

軸（zhóu）的加工過程（chéng）可分成預備加工和成形加工兩個階段。軸的預備加工包括圓鋼調直、毛坯下料、平端麵（miàn）和打（dǎ）中心孔等。預備加工的目的在於（yú）提供合格的毛壞，並做出工藝定位基準，以（yǐ）便（biàn）成（chéng）形加工。成形加（jiā）工包括粗車、半精車、精車、磨（mó）外圓（yuán）、銑鍵槽等。成（chéng）形加工的目的是將毛坯加工成結構設計（jì）的形（xíng）狀和尺寸。

圓鋼調直、毛還下料（liào）等是在毛坯進入機械加工工序之前進行的，以便於廠內（nèi）運輸和減小機械加工區域的占地麵積。平端麵、打中心孔和成形加工都在機械加工工序進行，以便組織流水作業。

不同的電機廠家（jiā）、不同的組織模式，都是（shì）因各（gè）自（zì）的產品特點和廠地特點設定（dìng），但萬變不離其一，抓住要素簡化流（liú）程是目前大批量精益生的精髓。