機械加（jiā）工基礎-車床加工

     對於（yú）非（fēi）標機械設計人員來說，最（zuì）常（cháng）用的通過去除材料方式獲得工件的加工技術主要有：車，銑（xǐ），刨，磨，鑽（zuàn），鏜（táng），電火花，線切割，拋光等。雖然隨著時代的進步，各種加工技術實（shí）現了質的飛（fēi）躍，數（shù）控機床設備可以（yǐ）實現全自動化生產而不必更換加工設備，但考慮到高級數控機（jī）床的售價以及我國龐大的機械加（jiā）工企業基數，目（mù）前來說我們最常見（jiàn）的還是歐美等國（guó）幾十年前應用的加工設備，因此本文講述的都是一（yī）些基本加工設備。

車床：

車床加工，一般都是工件做旋轉運動，刀具進給加工，多用於回轉類的零部件的加工

下麵是一些車削加工出來的零部件（現在的車床有很（hěn）多是多（duō）軸（zhóu）的車床，不僅可以（yǐ）加工（gōng）回轉麵，同時也可（kě）以在在回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種類很多，按結構和用途可分為臥式車床、立式（shì）車床、仿形及多刀車床、自（zì）動（dòng）和半自動車床、儀表車床和數控車床等，其中臥式車床（chuáng）應用最（zuì）廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數加工企業中都會有的臥式車床

裝有主工作軸的主軸箱用來夾緊工件同（tóng）時進（jìn）行回轉運動，轉塔刀（dāo）架進行進（jìn）給運動進行加工。

加工過程中根據加工所產生的麵的種類，我（wǒ）們可以把車削方法劃分為：車（chē）外圓，車（chē）螺紋（wén），切槽，成型車削和仿形車削。

同時，車床（chuáng）還（hái）可以加工工件表（biǎo）麵的滾花，繞彈簧等

車（chē）削加工（gōng）精度一般為（wéi） IT8-IT7，表（biǎo）麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工（gōng）精（jīng）度可達IT6-IT5，粗糙度（dù）可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資料結果（guǒ）可能有點差異）